Citroën C3 WRC

Las cosas como son, Citroën lo tenía muy complicado para dar un relevo generacional digno al C3. El anterior modelo ha mantenido prácticamente invariado su diseño exterior por 15 años, por lo que cualquier cambio podría hacer que los clientes perdieran el interés por él. Sin embargo, tras el cambio radical que le han dado a su estampa, los números le están acompañando, pues en cuestión de un año ya ha logrado comercializar 200 mil unidades.

Gracias a este éxito de ventas y a la buena racha que tiene Citroën en el WRC podríamos ver el renacer de las míticas siglas VTS. De un tiempo para esta parte se está rumoreando que la firma gala podría rescatarlas para acoplarlas al portón del nuevo C3. Lógicamente estas siglas tendrían aparejada una mejora mecánica y de comportamiento, pues si se quedara en una simple estrategia de imagen las ventas del modelo podrían verse damnificadas.

Toyota Fine-Comfort Ride

Categorías: Berlina, Prototipos, Toyota

Además de los dos prototipos que se moverán con energía eléctrica e irán destinados a la movilidad urbana, como son concept-i RIDE y el WALK, Toyota también desvelará en el Salón de Tokio 2017 un vehículo propulsado por pila de hidrógeno. Su nombre, Toyota Fine-Comfort Ride.

Cuando parecía que los vehículos propulsados por este componente químico estaban cayendo en picado debido al gran impulso que están obteniendo los coches eléctricos, este nuevo modelo demuestra todo lo contrario. Lo que si que tenemos claro es que el futuro pasa por los combustibles alternativos.

Mercedes-AMG GLC 63 S

En el mes de abril la marca alemana de la estrella de las tres puntas desvelaba las versiones más potentes de su gama GLC, con los Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ y Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ tanto para la carrocería “normal” como para la coupé del Mercedes GLC Coupé. Seis meses después la firma de Affalterbach da luz verde a los pedidos para estas cuatro variantes diferentes en el mercado español.

En los AMG de Mercedes, además de las prestaciones, la estética y el cuidado por los detalles también tienen una gran importancia. La filial busca un toque más agresivo y no tan clásico de los modelos más comerciales de Mercedes pero sin por ello renunciar a la elegancia que les caracteriza. Aparecen líneas más afiladas, perfiles aerodinámicos, llantas de mayores dimensiones y diseño diferenciado, difusores más marcados y, en definitiva, imagen más deportiva.

Teaser Nissan Crossover

El próximo día 25 abre sus puertas el Salón del Automóvil de Tokio, también conocido como Tokyo Motor Show. Esta cita bianual es muy importante para las marcas asiáticas, especialmente las japonesas, pues son los fabricantes que mayor número de novedades suelen presentar. Además, suelen apostar por prototipos con visión de futuro, donde la tecnología juega un papel muy importante. Nissan estará allí para presentarnos un concept con carrocería de crossover muy tecnológico.

La marca lo ha anunciado con el vídeo teaser que podemos ver tras este párrafo. Es un vídeo bastante emocional, en el que se muestra tanto la naturaleza como la simulación de una ciudad del futuro junto con imágenes creadas por “radares”. Esto nos hace pensar que el modelo que allí se presentará podría ser un prototipo de modelo eléctrico con conducción autónoma y, probablemente, inteligencia artificial.

Categorías: Curiosidades, Eléctricos

Como bien pudimos comprobar ayer, el preparador sueco saber hacer coches con diseño. El Polestar 1, a pesar de tener una sólida base de origen Volvo, de la cual han heredado su plataforma SPA, su sistema híbrido -con el motor T8 twin-engine- y parte de su diseño, estos nuevos Polestar 2 y 3 serían muy diferentes a los modelos del fabricante sueco.

El nuevo fabricante sueco de vehículos eléctricos de alto rendimiento lanzará al mercado dos nuevos modelos más en los próximos dos años. El primero, denominado Polestar 2, será una berlina que rivalizará con el Tesla Model 3, mientras que el segundo, el Polestar 3, será un SUV que podría salir al mercado en 2021. 

Teaser hiperdeportivo McLaren BP23

Categorías: McLaren, Superdeportivos

Si una marca de coches, en la que todos sus productos te dejan pegado al asiento con simplemente tocar el acelerador, dice que va a crear su mejor vehículo para pista pero que estará homologado para la circulación por vías públicas… puedes tener claro que algo gordo, muy gordo, está preparando. Es lo que acaba de anunciar McLaren, y la experiencia nos dice que debemos creerles.

McLaren se une a la nueva lucha de hiperdeportivos extremos que han abierto los Aston Martin Valkyrie y Mercedes-AMG Project One. Sus declaraciones son fuertes, muy fuertes, pues la propia compañía ha declarado que la misión de este producto es el ser el vehículo más extremo para circuito que ha salido de Woking y que pueda rodar por carretera; mejorando incluso los McLaren P1 y McLaren P1 GTR. Aún no tiene nombre, pero internamente se denomina McLaren BP23.

Volkswagen Escuela 4Motion

Probablemente uno de los mejores caminos para mejorar nuestra conducción y aprender aspectos técnicos de los automóviles sea ver, leer y escuchar mucho sobre ellos. Otra vía también es disfrutar de los cursos que organizan algunas marcas a lo largo y ancho de nuestro país con distintas experiencias de conducción.

Volkswagen lo denomina “Volkswagen Driving Experience” y engloba tres categorías distintas dentro del programa. Por un lado se encuentra la Escuela R que está dividida en tres secciones: Junior, Intensive y Advance, y se centra en enseñar y/o mejorar las capacidades de los alumnos en conducción en circuitos y en pistas con diferentes niveles de dificultad.

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